简述一下汽车连接器的设计标准和设计意识

一辆汽车,在它生产设计的过程当中,离不开一个个汽车连接器秒速赛的配合,正是有了汽车连接器的存在,才保证了汽车的正常行驶,那么您可否清楚汽车连接器的设计标准和设计意识是什么样的?汽车连接器的设计首要条件是保证使用上的正常与安全,下面秒速赛伟业科技工程师为您介绍一下汽车连接器的设计知识。

第一.设计的标准与因素,保证了车子的安全,首先考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性,材料的选购和使用,都非常的谨慎和稳定,这样就可以保证汽车连接器的性能稳定。

秒速赛第二.稳定和切合汽车震动的电压和电力,这样才能使汽车连接器的桥梁作用,稳定、并且安全可靠。

秒速赛第三.连接线感应的温度,必须多方位的考虑,不仅考虑汽车自身所散发的巨大能量的热冲击还要充足考虑,在外部环境影响下造成的温度差的变化,会不会影响汽车连接器的性能和车身的安全。

第四.保证汽车连接器的保持力,这样对于汽车的马力的支持,是一个重要的保险因素,必须要有一定的支持力,才能保证汽车连接器的安全设计和运用安全。

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3D打印连接器能否符合汽车行业的标准

近几年,3D打印的概念非常火爆,在各行各业都能找到它的踪迹,连接器行业也不例外。虽然3D打印连接器可以生产,但是人们更多的确是在关心3D打印连接器能否符合汽车行业的标准,针对3D打印连接器能不能符合汽车行业的标准,秒速赛连接器工程师对此特别整理了一篇文章,一起来读一读吧。

秒速赛经济不断发展,许多行业都在向电气化的方向迈进,乘用车的电子化就是一个很好的例子,并且这可能是对全球汽车市场产生的最大的影响之一。除了特斯拉和Cybertruck,其它主流汽车制造商也正在为我们的电动汽车(EV)的未来发展做出贡献。而且,汽车原始设备制造商(OEM)同样也在更多的引入依赖电子互连功能的计算机系统、配件和其他功能。此外,快递无人机和自动机器人等新兴产业正在不断涌现,它们将摆脱小众标签,进入全球主流市场。这一切都将需要广泛的基础设施来支持,因此一定会推动相关产业增长。

随着电气化带来的持续性市场变化,将导致涌现更多的参与者和产品,电连接器制造商将需要保持快速应变的能力,以满足为现有客户和新客户提供支持。四家北美连接器巨头(TE、Aptiv、Molex和Amphenol)等OEM厂商可能正在服务于小批量多品种的市场。由于电连接器的壳体和外壳大多是注塑产品,在注塑成型的工艺中,硬模是制造最昂贵和交货期最长的零件。

 

  在大批量生产时,生产工具的成本可以通过大量零件分摊,这就具有很好的经济意义。然而在为小批量生产所需的零件时,工具成本无秒速赛过大量生产被分摊,从而使得生产小批量产品在经济上是不划算的。目前大多数电动汽车制造商每年的生产量不足20万辆,同时越来越多的汽车制造商还在不断涌入这一市场,因此寻找新的解决方案对于支持这些市场的增长至关重要。

Fortify的方法是以纤维增强的注塑塑料零件为模型,模制零件中的纤维增强可以让机械性能(例如强度、刚度和HDT)提高20-100%。事实证明,这种材料性能的提高是增强塑料零件市场持续增长的原因。ForTIfy正在将相同的方法应用于终端用途的制造应用,例如电连接器,通过在印刷过程中在合适的材料中添加增强纤维,ForTIfy可以帮助提升高性能零件所需的机电性能,同时还满足小批量制造的经济要求。

秒速赛小批量和定制解决方案非常适合采用3D打印,采用3D打印可以降低成本和缩短交货时间,在工厂车间智能高效地实施3D打印将使经济可行的小批量生产运行成为可能。

秒速赛AM行业已开始与这种产品市场契合,在与3D打印公司和连接器公司的合作已开始看到一些实际进展,但是挑战仍然存在。3D打印OEM正在努力寻找突破性的材料和工艺组合,以消除在生产应用中不能完全采用增材制造的障碍。是什么阻碍了3D打印?对于电连接器而言,罪魁祸首是材料属性和打印分辨率。

仔细观察标准的汽车电连接器,许多外壳主要是由玻璃填充的工程级热塑性塑料制成的,例如PBT、PPS或尼龙。该领域没有任何参与者可以直接3D打印PBT或PPS,但是尼龙在3D打印中已经应用了数十年,同时也有玻璃填充的产品。

对于FDM和SLS这两种主要的商用热塑性增材制造技术,由于技术物理因素导致的不可避免的严重局限性,使得这些工艺无法满足商用多腔电连接器所要求的分辨率、表面光洁度、壁厚、孔尺寸和公差要求。某些DLP和SLA解决方案具有满足这些分辨率要求的能力,但是它们无法使用行业标准的热塑性材料(如尼龙和PBT)进行打印,或者无法满足对该应用至关重要的属性。

秒速赛已经有DLP和SLA公司在努力改进其树脂配方,使其更接近电连接器应用的高要求。对于光敏聚合物材料科学家来说,能够打印出足够坚硬的零件,以经受住混凝土工厂地面上水滴的侵蚀,同时还能够承受高达150℃的扩展热循环的能力,这是工程上的挑战。实现特定的特性,就可以释放出在严酷环境中应用的大量商业机会。像巴斯夫、帝斯曼和汉高这样的化学制造商已经着眼于满足苛刻的汽车电连接器要求,开发出了具有高温和V0阻燃性的工程用光敏聚合物,但目前尚无完整的解决方案。

如果我们的行业继续致力于改善光固化热固性系统的材料性能,我们将能够实现电连接器所需的分辨率和材料性能。ForTIfy正在与材料合作伙伴合作,以改善电连接器等零件的材料性能,以满足汽车的要求。

随着全球的高价值产品都向电气化的方向发展,以及在完整的工程级性能特征的边缘徘徊的3D可打印材料的不断开发,市场已经为提供新的解决方案做好了准备。随着3D打印材料开发人员和电连接器OEM厂商间的持续合作,相信不久后就可以看到真正的3D打印解决方案进入这一全球市场。

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讲讲汽车高速连接器设计方面的知识

人们的生活水平一直在不断的提高,经济水平的提升,让更多的人有钱去购买汽车,在你选购汽车的时候,是否有想过这些汽车零件上用到的连接器。用于汽车上的连接器产品,多是高速连接器,在开发适用于高频车连接系统时,首要考虑其在恶劣环境下使用时的精确度、机械强度和总体适用性的设计问题。如果想要实现对称高频电信号通过线缆和接口的无干扰数据通信,下面的五点特性就十分重要。

秒速赛1.传输线路上的恒阻抗;

秒速赛2.绝缘材料介质损耗小;

秒速赛3.连接器采用良好的低电阻的端子连接;

4.成对信号导线规则绞线;

秒速赛5.屏蔽部分重复覆盖。

秒速赛在车内信号通过屏蔽的USB线缆传输至相关的USB控制单元,如“主体单元”。这种连接方式是经过各种汽车应用规范测试的。在完全屏蔽的情况下,这种连接器同样能满足480MBit/s的USB高速传输标准。这样就能确保USB接口到控制单元阻抗的稳定性和良好的电磁兼容性。

秒速赛电磁兼容性能对于接插件技术的质量也是至关重要的。为证明这项性能,在运行中的USB接口已根据相应的电磁兼容标准进行测试。考虑到数据传输速率,应根据高频参数开发相应的USB高速数据传输系统。根据SAE/USCAR-30草案/08-2006规范所涉及USB2.0修订本说明的一些主要的高频参数如以下5点:

1.阻抗范围(90±15%);

秒速赛2.传播时延(<26ns);

3.传播时延差(<100ps);

4.衰减率(<5.8dB,f=400MHz);

秒速赛5.屏蔽范围(最小20dB,30MHz~1GHz)。

传播通路中阻抗不连续性将会导致反射损失和信号失真。借助时域反射计(TDR),阻抗值可用时间函数直接显示出来,以便时刻监测该数值是否符合USB系统的规定系统公差。除了这些参数,衰减率也是具有重要影响的标称值之一,互连衰减将引起信号失真并影响系统的功率设计。

电子数据链路必须完成两项主要任务:一是数据传输,二是不影响周围环境。因此,必须注意保证电线和接插件屏蔽以及接插件和接插件屏蔽间极低的感应互连。通过屏蔽效能参数,可以看出如连接器、线缆和连接器组件等无源元件的屏蔽质量,屏蔽效能提供了电磁干扰的可消除的参数范围。绝对辐射值的最小化和抗干扰性的最大化,不仅取决于连接器的设计,同样也取决于屏蔽层之间的连接概念。

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来说说汽车连接器生产厂家存在的一些问题

对于我们国家而言,汽车连接器行业还处于一个刚刚起步的阶段,因此专业的汽车连接器生产厂家并不是很多。由于厂商数量不足,导致国内竞争不够,整个行业难免会存在一些问题,下面我们就来细数一下汽车连接器生产厂家存在的那些问题。

汽车连接器厂家存在的问题主要体现在三个方面,具体如下:

秒速赛1、专业厂家少、规模小、产品性能千差万别 在我国从事汽车连接器生产的企业有50家左右,数量相对较少。除三资企业外,我国汽车连接器的生产基本上一是专业厂家不多,二是生产规模不大,三是产品质量与世界知名品牌相比有一定差距。

2、服务意识、市场意识比较淡薄,亟待加强 在国产连接器与国外公司产品的差别比较时,技术水准低、质量差距大是客观事实。但同时,国内企业的服务意识、市场意识也令人担忧。有些企业连一个健全的网站都没有,找寻起来非常困难。有些有网站的企业发一封电子邮件后犹如石沉大海,看不到回音。国内一些民营股份制企业还好一些,接触一些国有企业,对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。

3、缺少参与整车设计,产品没有知识产权 由于国内整车厂大多以“洋”装的形式出现,导致我国汽车连接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发,与整车厂秒速赛的机会很少,国内企业的产品就很难获得自己的知识产权。在国产化和整车成本价格下降的驱动下,国内企业参与配套时采取仿造是一种迫不得已的行为,被动配套是国内汽车连接器厂普遍存在的一个现象。

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汽车连接器稳定性会受哪些因素影响呢

既然是汽车连接器,那肯定是用于汽车上的产品。汽车连接器对于汽车有着非常大的作用,因为汽车连接器的存在,才能使汽车稳定的运行,并保持较高的可靠性和紧凑的结构。那么您可知道汽车连接器的稳定性受什么影响,下文中秒速赛连接器秒速赛工程师将为您介绍一下影响汽车连接器稳定性的一些因素。

一般来说,汽车连接器由接触件,外壳,绝缘体,附件四个部件组成,正是因为这四个部分,汽车连接器才具备了桥梁的作用,而影响汽车连接器稳定与否的因素涉及到以下九点:

一、温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升;

秒速赛二、接插件触头的材料稳定、可靠;

三、正向力稳定;

四、电路的电压和电流稳定;

五、较好的鲁棒性;

秒速赛六、必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同,汽车接插件必需能在恶劣的条件下可靠地工作;

秒速赛七、连接器插入力:20.5kg以下;

秒速赛八、连接器保持力:2.5kg以上;

秒速赛九、耐热性:—40~120℃。

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